三门峡光面钢绞线 乘坐“忙铁”感受湾区融

　　1月26日三门峡光面钢绞线，天下铁路实行新的列车初始图，集中广州、圳、香港三大齐市的广港铁运力大增，以日均387列的开行密度成为“天下忙铁”。峰时段，平均2分钟发出列车。

　　虽说见惯了“轨说念上的大湾区”的劳苦平日，记者仍感猜疑：车次密成这么，有那么多东说念主坐吗？近日，记者乘上了广港铁线探究竟。

　　乘客故事多

　　在个寻常的周四，记者登上从广州南站开往香港西九龙站的G6527次列车，节节车厢满员。“我住广州番禺区，去香港跑业务。”乘客郭伟健告诉记者，“走广港铁线，从西九龙站通关只需10来分钟，个半小时就能到目标地，比起畴前坐大巴从圳过关从简了半时候，是以去香港的频率了许多，许多业务齐不错迎面谈了。”

　　寒假降临，群群可的“研学族”登上列车。“咱们去广州商量学习！”香港沙田官立小学的研学团正在西九龙站厅候车，见到记者，孩子们像小鸟样围过来，茂盛地分享对此行的期待。孩子们插足的是香港讲解注解部门主理的“同根齐心”学生内土商量研究，要去了解广州的当然保育等情况。“就要多去外面望望世界。”正在读小学四年的张浅盈证据地说。

　　从西九龙北上的，还有许多安宁的“银发背包族”。“趁春节没到，错峰去重庆看洪崖洞。”香港阿叔简福驹说三门峡光面钢绞线，铁越来越快、邃晓站点越来越多，享受“个东说念主的旅行”成了他每年两次的“保留节目”。本年起，广港铁西九龙站邃晓天下的站点增至110个，新增站点直达南京、锡、肥等旅游胜地，让简福驹的“铁度游”又多了新聘请。

　　来大湾区寻觅商机的番邦东说念主也不少。“从香港去圳窥探一又友和南非的客户。”带东说念主同游的南非搭客汤米饶故意念念地告诉记者，这趟旅程价比很，不仅能购物，充满乐趣，还能拓展业务。

　　亏蚀新潮涌

　　据统计，广港铁开行7年多，累计发送搭客已破1亿东说念主次，其中，2025年跨境客流3500万东说念主次，同比增长17.8。

　　从西九龙到福田，14分钟，杯咖啡的距离，催生了“跨境通勤”的新风尚。港铁西九龙站值班站长张文体人人，平日所遇的频情状是“东说念主过了关，车走了”——跨境铁的浅薄，常常让东说念主忽略了预留饱和的时候。好在班次密集、改签天真，即使临时诊疗行程也很安宁，许多东说念主已造成“早上去香港、晚上回内地”的生计民风。“本年以来，仅新初始图践诺后的前12天，跨境搭客量就冲破了100万东说念主次。”在张文体人人看来，铁“公交化”运营对客流的带动作用还将卓绝知道。

　　广港铁自香港邃晓天下三门峡光面钢绞线，催热了“铁游”新潮水。“近盼愿多港胞组团坐铁赴内地旅游商量，反应出香港本族对入了解内地、融入国发展的狠恶意愿。”港铁西九龙车站司理黄建础说。事实上，他和张文体人人齐上了周末铁游。周病笃的使命后，与东说念主一又友去圳、中山等地享受“慢生计”，在好意思食、游乐中松开身心。远程游面，内地旅游资源丰富，铁直达舒心快捷，钢绞线潮汕地区和厦门、长沙等城市成为受香港本族喜欢的目标地。

　　铁的浅薄，还带动了“铁+演唱会”亏蚀新方式的兴起。追演唱会的郭伟健赫然地感受到了这新趋势。出了西九龙站转乘地铁，两站便能到红磡体育馆。“昨年坐铁去香港看了不少明星的演唱会。香港票价低，看完当晚就能回广州。”郭伟健不雅察发现，无论在香港也曾在澳门，像他样“跨城不雅演”的内地粉丝还有许多。

　　“矿藏”真不少

　　探问广港铁，路挖到不少“矿藏”。在铁重塑大湾区生计式、亏蚀式乃至经济发展式的同期，铁路部门的念念维也在刻改动，不再只是将自己定位于交通行状家，而是千百计让这条铁线成为流量放大器、亏蚀挖潜器乃至商贸新平台。

　　“矿藏”之，是铁路上的营销精算师。“社会上任何热门时事，那处要开演唱会了、那处要搞足球赛了，咱们的营销精算师天天齐在盘考。依托大数据支握，预判热道阶梯，赶紧匹配运力。”国铁广州局宣传部杰告诉记者，比如上昼10点发现某条线有多半需求，坐窝肯求次日加开，几小时后售票信息就能挂到12306平台上。

　　大湾区火热的演艺经济、赛事经济、会展经济，欢叫的周末游、省际游、入境游、研学游，背后齐有着铁精算师在竭力挖潜、引流。比如，港铁公司与旅游业界抽象作，在不同季节出不同主题“铁游”，2025年安排逾60班旅游列，涵盖张界、潮汕等热门目标地。

　　还有个“矿藏”，是广港沿线铁站涌现的多元崭新业态。记者看到，各铁站纷繁结城市定位“名堂整活”，助力城市把客流出动为实委果在的亏蚀动能。

　　应内地及国际搭客享受好意思食及购物的需求，西九龙站握续引入港式特餐饮及售店，通车以来经营面积加多逾20。站内还往往举办文商旅举止，丰富搭客体验。昨年西九龙站举办了由世界品酒人人主握的培训班，眩惑了不少东说念主门乘坐铁前来参与。

　　福田站是过港跨境铁的站，在东说念主流如织的站厅中心，座港商行状站分外驻扎。“港商出来就能看到行状站，他们激情的多样问题，比如在内地注册公司、办银行卡、了解税收和招商计谋等，不出站就能获得措置。行状站还通常组织AI科技、潮玩等商务沙龙及锤真金不怕火举止，已匡助不少港商落地福田。”行状站使命主说念主员刘念念宇说，动作天下个设在铁站的港商行状站，该站2024年启动以来已理财1.4万个香港企业或创业者，提供5600屡次行状。

　　坐落在东莞本地的虎门站，雷同成为当地招商、留商的站。虎门站使命主说念主员白云鹏在对港商的始终行状中已跟不少港商处成了一又友。他告诉记者，广港铁让繁多在东莞开办工场的香港企业与当地的经营加抽象，不少东说念主周末也常在东莞渡过。此外，铁眩惑了不少香港打算师北上圳、东莞等地创业，“香港打算+东莞制造”的金组，让湾区具竞争力。

　　浅薄的通勤圈、梯次配套的产业圈、便利分享的生计圈……路采访，记者切感到，2分钟趟的广港铁，见证着大湾区度融的喜东说念主变迁。

　　记者在广港铁上的所见三门峡光面钢绞线，背后是串串令东说念主欢欣的数字：甩掉现在，粤港澳三地198项频政务行状事项收尾跨境通办，84港澳后生转变创业基地眩惑了7000个港澳名目入驻，香港“父老医疗券”使用范畴遮盖大湾区内地九市、惠及178万名符经历的香港父老……2025年，大湾区经济总量瞻望冲破15万亿元，“圳—香港—广州”转变集群跃居人人位。